全電動搬運車作為新型的電動物流搬運設備，已經在廣大的市場中占有一席之地，如果想要代替內燃叉車還上需時日。隨著市場中使用電動搬運車的企業的數量越來越多，對于電動搬運車在使用中出現的故障也愈發擔心，如何有效的避免或排除故障隱患也成了企業主憂慮思考的問題。
故障現象與排除方法：
一、提升時發生顫抖
1、提升油缸內有空氣，可通過載重多次和升降法排氣解決，
2、液壓系統漏油，維修和更換油封和液壓油缸。
二、有載荷時自下降
1、油管或油路接頭有漏油，可以更換密封件。
2、電磁、手動換向閥、單向閥有污物卡住或者密封圈磨損，產生內漏。處理方法：清洗閥組更換密封件
三、起升速度太慢或不能起
1、油箱缺油，需要添補液壓油或全部更換。
2、溢流閥的壓力不足，重新調節。
3、油泵過度磨損，產生內漏，需更換。
4、電磁、手動換向閥、單向閥、安全閥磨損或密封件磨損老化，需更新。
5、液壓油溫長期過高液壓油變質、粘度下降，而產生泄漏，更換液壓油。
四、行走時驅動輪產生不正常的響聲
1、潤滑油中混入硬質雜物，更新潤滑油
2、軸承過度磨損或損壞，需更換。
五、制動失靈
1、控制電路未斷開，檢查控制系統。
2、制動摩擦片磨損，更換。
六、完全不動
1、檢查電門鎖是否已開或是否已壞。
2、電池是否有電，蓄電池電量不足，補充電量。
七、不能前進或后退
1、電瓶電量不足，補充電量。
2、行走控制微動開關松脫，鎖緊螺絲。
3、直流接觸器失靈，維修更換。
4、電控板損壞，維修和更換。
5、驅動電機故障，檢查維修。
6、剎車抱死，調節驅動輪剎車片距離。
八、電池使用時間短和無法充電
1、電池電不足，補充蒸餾水或鉛酸水
2、電池老化，更換新電池。
3、電源插座接觸不良，修整接觸面。
4、電池嚴重潰電，損壞，更換統一電池。
九、充電器不工作
1、充電器沒有任何的顯示，容斷器燒斷
2、充電器電源燈亮，內部容斷器斷路或電阻式斷路，整流管損壞。
叉車冬季使用操作要點
1、寒冷天氣對機器的影響
（1）低溫使發動機啟動阻力較平時增加200％，蓄電池容量下降45％，啟動機長時間運轉使電氣故障頻發。其次，低溫潤滑油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據統計，氣溫在5℃時每啟動一次汽缸的磨損量相當于機器行駛30-40km的磨損量，-18℃時每啟動一次的汽缸磨損量相當于機器行駛200-250km的磨損量，由此可見，低溫啟動會嚴重降低發動機的使用壽命。
（２）低溫使液壓傳動系統油液黏度增大，換擋沖擊力大，動作遲緩，各液壓缸油封冷縮，彈性降低產生滲漏，液壓動作緩慢、卡滯甚至失靈，極易造成設備事故。
（３）對于氣壓制動的設備，氣泵產生的水汽會使各管路、氣閥進水凍結，因關閉不嚴氣壓上不去將導致制動失靈。
（４）冬季氣候寒冷，金屬會遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設備上的各類剛性結構架、銷軸連接處、主要承重部位易發生斷裂。
（５）溫差的變化會使柴油箱中形成凝結水，影響燃油系統工作。
2、冬季操作要點
首先，要做好設備的換季保養工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地最低氣溫低5℃；使節溫器開啟溫度在82℃左右；將蓄電池電解液密度上調到1.280g/cm3；及時調整機器各部用油，對野外工作的設備要加裝保溫設施，必要時安裝發動機機油預熱裝置，并定時啟動發動機，預熱各部工作系統。其次，禁止長時間使用啟動機，接每啟動30S停2-3min的程序進行操作；對曲軸箱自然通風的發動機要定期清洗廢氣濾網,并作保溫處理,防止其凍結堵塞使曲軸箱壓力升高出現噴機油現象.再其次,機器的空調系統應每月啟動一次并運行30min,避免因冬季長時間停用造成系統損壞；每日收機后要盡量將柴油箱加滿,并及時將儲氣罐中的積水排凈,最好在氣路系統中加裝干燥器以過濾管路中的水汽.最后,定時檢查機器的剛性連接及主要承重部位。
正常啟動發動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉，直至發動機、變速器、液壓系統和終傳動中的油變熱。若氣溫低于-15℃時，發動機啟動后不能立即進行作業，而應使發動機以
1000-1100r/min運轉10-15min,且變速器處于空擋。在液壓系統油變熱前，不要操縱液壓系統，否則會損壞液壓元件，嚴重時會產生爆泵事故。
行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，寒冷季節的制動距離比平時的延長約2倍.禁止急轉向，減輕轉彎時的沖擊力，以防止剛性結構件發生斷裂。
叉車在作業時，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點求“穩”和“慢”。冬季是事故高發季節，大約占全年總事故的80％，而冬季因操作失誤導致的事故達65％以上。因此，應以換季保養為契機、冬季培訓為重點，徹底杜絕野蠻操作及操作失誤，使駕駛員平安，設備安全
